安全生产全班20人，平均年龄29岁，连续两年荣获永煤公司“优秀班组”，负责维护全矿2个主要运输平巷、5个斜坡运输巷、5个采区共12个运输巷，总共近25000米的轨道，同时负责全矿轨道机芯、防跑车保护装置的安装等其他工作。这是一个怎样的班组？8月12日，笔者走进了车集煤矿运输队道工班，听道工们讲述自己的故事。
只认标准的“带头大哥”
“我们班的人并不多，但个个都是一把‘好手’，无论什么样的难题我们都能解决、都能克服。”性格活泼的“90后”侯棒抢先说道。
“道工修不好道，等于瞎胡闹。”这是班长孙某利常说的一句话。他要求班里每个成员干活时先吃透标准再施工，他常告诫大家，轨道运输安全是大事，没有高标准、高质量的运输轨道，运输安全就无法保证。
自从担任班长以来，在8年多的时间里，他始终坚持带领大家学标准、学技术，对质量严格要求，对道接头间隙、左右高低偏差都要严格测量。
今年2月份，该矿2902综采工作面安装前，孙某利照例把29轨道仔细排查了一遍。排查中，他发现29轨道上段一个气动道岔闭合不严实，这给支架等大型设备运输留下隐患。孙某利带领大家连续几天蹲在现场调试，2月风冷得刺骨，虽然大家都冻感冒了，但他们一直坚持着，经过反复调试和测量，最终，隐患得以排除，2902工作面安装如期完工，也杜绝了斜坡轨道运输期间的“掉道”“花道”等现象，保证了斜坡轨道运输安全。
身怀绝技的“道工专家”
“小霍的技术没得说，干活标准高，在班里他干的活我最放心。”说起班里的霍瑞生，孙某利满脸洋溢着自豪。
在该矿，霍瑞生的名字很响亮，2014年全省轨道工技术比武获得第三名，还获得了2014年度河南省煤炭系统“五一劳动奖章”，大家都叫他“道工专家”。
虽然年纪轻轻，但霍瑞生干活仔细、标准高，平时也爱琢磨，铺道、修道中遇到再难的问题他都能迎刃而解。铺一个车场、一个轨道斜坡，需要多少道轨、多少弯道、轨道曲线半径是多少，霍瑞生到现场溜一圈，心里就有数了。
“跟霍瑞生一起干活，我们不但学到很多技术，还懂得了责任和担当。”说起霍瑞生，“90后”侯棒情不自禁地竖起大拇指。霍瑞生说：“我们只有学好技术练好本领，才能为集团公司二次创业作出新贡献。”
永不褪色的“军人作风”
“看见没？正在打风镐的那个小伙子叫刘勇，是个退伍兵，今年才21岁，能吃苦肯学习，来道班时间不长，现在已能独立完成工作了。”孙某利给笔者讲起了这个“兵哥哥”的故事。
去年9月5日，该矿23轨道深部车场轨道维修，需要更换一副道岔机芯。在现场，刘勇主动要求负责机芯安装。为了检验刘勇独立完成轨道维修的能力，孙某利答应了他的请求，并提醒他，23轨道深部车场温度高，既要保证安全又要保证工期和质量。
在现场，刘勇从旧机芯的拆卸、道床的清挖，再到指挥数据的测量、钉新机芯都有条不紊。他和工友紧密配合，连续工作7个多小时，顺利完成了车场机芯的更换和通车试运行。刘勇干练、雷厉风行的军人作风，在整个任务的完成过程中发挥得淋漓尽致，受到“小伙伴”们的纷纷点赞。（丁廉洁）