创新项目中泰矿业副井绞车房主减速机每年进行一次揭大盖测啮合间隙检修工作，由于副井绞车房没有安装天车，并且只有减速机正上方有两个起吊环，无法将大盖离开减速机上方，所以每次检修揭减速机大盖时搭建三角架进行起吊，并通过移动三角架三条支腿进行位移从而将减速机大盖放置地面，从事本工作程序中危险系数高、效率低、施工时间长，并且施工人员多等问题，因此我队对副井绞车主减速机揭大盖的施工方法进行改进。
实施内容：中泰矿业副井绞车房主减速机每年进行一次揭大盖测啮合间隙检修工作，由于副井绞车房没有安装天车，并且只有减速机正上方有两个起吊环，无法将大盖离开减速机上方，所以每次检修揭减速机大盖时搭建三角架进行起吊，并通过移动三角架三条支腿进行位移从而将减速机大盖放置地面，为提高效率、减少人员、保证安全对起吊减速机大盖进行了施工工艺改进。
加工直径为25mm的圆钢4根长1900mm进行两头加工成m24的丝扣，加工4根长为1300mm、直径为dn40的钢管，以及配8个m24螺母。
利用带丝扣的圆钢（简称丝杆）穿进钢管，钢管在减速机上盖和底座之间；将丝杠穿进减速机上盖和底座螺丝孔内，并上下利用螺母进行固定，达到钢管支撑上盖、丝杆固定钢管，从而达到整体固定。创新点：中泰矿业副井绞车房主减速机每年进行一次揭大盖测啮合间隙检修工作，由于副井绞车房没有安装天车，并且只有减速机正上方有两个起吊环，无法将大盖离开减速机上方，所以每次检修揭减速机大盖时搭建三角架进行起吊，并通过移动三角架三条支腿进行位移从而将减速机大盖放置地面，为提高效率、减少人员、保证安全对起吊减速机大盖进行了施工工艺改进。
加工直径为25mm的圆钢4根长1900mm进行两头加工成m24的丝扣，加工4根长为1300mm、直径为dn40的钢管，以及配8个m24螺母。利用带丝扣的圆钢（简称丝杆）穿进钢管，钢管在减速机上盖和底座之间；将丝杠穿进减速机上盖和底座螺丝孔内，并上下利用螺母进行固定，达到钢管支撑上盖、丝杆固定钢管，从而达到整体固定。
应用情况：利用带丝扣的圆钢（简称丝杆）穿进钢管，钢管在减速机上盖和底座之间；将丝杠穿进减速机上盖和底座螺丝孔内，并上下利用螺母进行固定，达到钢管支撑上盖、丝杆固定钢管，从而达到整体固定。提高了工作效率、减少了人员、保证现场施工安全。
效果评价：可以从三方面来分析：1、利用结构原理简单的方法进行改进施工工艺，保证了使用人员安全；2、现场去除了三角架起吊和位移重物，保证了施工安全，并减少了使用人员；3、整体施工提高了工作效率。（鹤煤公司生产技术）