创新动态针对常村煤矿煤层赋存的特殊条件，部分二分层掘进工作面沿底掘进至2-1煤和2-3煤合并区附近50-100m范围时，受一分层采动、深部矿压及煤层自身构造应力相互叠加的影响，该区域内煤层厚度变化较大，煤体及上、下分层之间的夹矸较为破碎，破碎围岩自身的承载能力急剧减弱，传递到巷道支护体系上的荷载大大增加，矿压显现明显，形成了煤层合并线附近压力异常区，巷道掘进至该区域时工作面会出现片帮、冒顶等现象，影响施工安全和进度，且巷道变形速度较快，失修严重，返修率高，增加了维修难度和成本，为有效解决掘进工作面过煤层合并线时的支护和加固问题，减少巷道变形，降低返修率，必须设计出合理的方案解决此问题，此问题的解决可为今后类似掘进工作面顺利通过煤层合并线和破碎围岩掘进提供技术指导.
从被动支护和主动支护两方面入手，一方面缩小棚距增强支架支护强度提高被动支护效果，另一方进行注浆加固，使破碎围岩重新连结在一起，形成完整的岩体，使原先丧失自身承载能力的破碎煤岩体重新结合，形成具有一定自身承载能力的完整体，可有效发挥围岩自身的承载能力。在破碎围岩掘进工作面过煤层合并线段时，调整支护参数，缩小棚距，提高支护强度。采用全断面打ф25×2000mm全螺纹自钻式中空注浆锚杆或ф20×2000mm注浆管，间排距为000×2000mm，然后进行注浆封闭围岩，提高围岩承载能力。
项目实施后，采用对破碎围岩掘进工作面煤层合并线附近巷道进行注浆加固，使破碎围岩形成一个完整的注浆加固圈，提高了围岩整体的承载力，可有效提高巷道支护体系的整体支护效果，减少维护工程量，降低投入费用。该项目的研究开发可提高矿井巷道支护的科学性、实用性，进一步提高巷道支护水平，延长巷道服务年限，尤其是采空区下巷道支护具有更显著的效果。（义煤公司技术中心供稿）