4月13日，鹤煤链条公司成型车间机声轰鸣，一排排汽车配件毛坯从生产线中缓缓“吐”出。
“4月份，我们就要完成向二汽的3000件制动蹄铁的供货任务。”链条公司董事长王永煊说，“去年年底，我们和二汽达成协议，向他们供应一批汽车部件材料。”
“随着新能源汽车的推广，燃油汽车要更新换代，很多传统燃油汽车将陆续退出市场。未来一段时期，汽车配件市场具有较大的需求，潜藏着巨大商机。”王永煊说，为谋求公司长远发展，创造新的经济增长点，经反复市场调研和论证，我们认为汽车配件精密加工具有较好的市场前景，故提出向汽车配件加工生产项目转型。
“半年来，我们已经向客户供应了三批汽车配件设备，增加产值500余万元。”王永煊说，“今后，我们会瞄准汽车配件这个市场，实现链条产业与汽车配件‘双轮驱动’发展。”
尽管如此，该公司不打无准备之仗，坚持把汽车配件产品定位于新能源汽车、商用汽车和家庭型汽车等需求缺口大的市场。与此同时该公司的传统链条产业也在有计划地实施升级。具体来说，就是小链条做贸易、不生产，只做高端、有利润的链条；大链条瞄准西部煤矿对采煤机的配套需求，稳定重点用户、注重产品研发，追求有回款质量的销售。（王一风）