今年以来，永煤公司按照“设计大能力采区，加大‘大斜长、长走向’工作面建设力度”工作思路，设计规划了首个大采高、大采长综采工作面——新桥煤矿2301综采工作面，并于8月中旬开始安装。
目前，该工作面安装进度如何？8月28日上午8时许，笔者来到新桥煤矿，在该矿生产科业务主管刘威的陪同下，一同到2301综采工作面，现场体验“大采高、大采长”工作面。
“2301综采工作面走向可采长度平均1750米，布置有里、外两个切眼，煤层厚最小2.34米，最大5.2米，平均3.49米，可采储量为234.4万吨。”途中，刘威介绍了工作面情况。
9时许，在2301上顺槽车场，职工正在吊运、组装液压支架。不远处有一台组装成型的支架，尽管“盘卧”在平板车上，仍有约2.5米高，在主体上，标有“24t”的重量符号。
沿着上顺槽，继续前行，巷道底板起起伏伏。在1350米低洼处，停放着一台液压支架。几名职工正在更换钩头。因为无极绳绞车不宜运输过长，出于安全考虑，要在这里“倒车”。
“运输这个大家伙可不容易，光重量就比普通液压支架多出一倍，最远距离2400多米，需要经过3个弯道，运输绞车就需要15部。”谈起运输过程，生产班班长吴建伟说，“但想到它之后能创造很大效益，再困难也得搬运到位。”
趁着“倒车”的间隙，刘威带着笔者加快了前行的脚步。10时许，走了一半的运输路程，到达里切眼上口，前方和左侧各有一部绞车。往右转经过第一个弯道是里切眼，陡转直下约30度，一眼看不到尽头，由于里切眼正在运输液压支架，根据矿上“行车不行人”的要求，笔者未继续行进。
此时，上顺槽前方的绞车也启动了，钢丝绳匀速张紧，绕在绞车卷筒上丝丝入扣。绞车司机约30岁，屏气凝神，目视前方，观察着现场的“风吹草动”。
“运输这样的大块头，就像让大象走钢丝，必须打起十二分的精神。”运输结束后，他如是说。
两部绞车同时运行，一个往上提，一个往下运。一根钢丝绳在上，一根钢丝绳在下，水平并行，构成了一座立交桥的轮廓。
笔者了解到，该矿在生产工序上实施平行作业，上顺槽用于运输大型设备，中顺槽用于运输槽子等小型设备，最大限度提高运输效率。
与此同时，该矿加大了工作保障力度。在安全保障方面，该矿建立了矿、科室、负责区队三个层面现场专盯机制，大力推行主动服务、优质服务，主要业务管理人员住矿，轮班现场值守，坚持问题导向，送方案、送技术、送措施。
在人员组织方面，该矿从综采队、综掘队、开拓二队抽调人员，充实力量。同时发挥“星级工程”激励效应，开展班组“龙虎榜”对标，提高干部职工工作积极性。
“一个大采高、大采长综采工作面相当于两个一般工作面，只用一套设备、一套生产工艺，一次循环煤量较大。同时，与对拉工作面及沿空留巷工作面相比，少掘进一条顺槽，大大减少工程量，降低万吨掘进率。”算起效益账，现场施工的综采准备队队长卢建军干劲十足。截至8月28日夜班，该工作面已安装液压支架45台。
走访结束时，该矿相关负责人告诉笔者，随着安装工艺的日益成熟，该矿将主动加压，增加液压支架及相关设备每班运输数量，加快安装进度，保证工作面在10月底具备运行条件。
采访手记：山至高处人为峰。面对距离超长、设备超重、坡度较大、弯道较多等公司史无前例的运输困难，新桥煤矿团结拼搏，务实创新，攻坚克难，保障了流程环环相扣、工序紧密相连，创下了多项纪录，在二次创业之路上，蹄疾步稳，坚定有力。（李连清 孙 详）