镜头一：
炎炎夏日铁汉情
炎炎盛夏，铁路上蒸腾着逼人的热浪，钢轨温度超过了50摄氏度，可即便如此，依然能看到一支队伍活跃在这里：他们就是永煤铁运处工务段的职工们。
8月1日凌晨4时30分，天刚蒙蒙亮，工务段职工就收拾好所需备品，赶赴作业现场。和往常一样，线路工区的工长刘志军带领着线路工进行线路日常维护保养作业，巡道、捣固、起道、拨道，每一项工作都有明确的分工。没有语言，只有手势，一端是趴在烫手钢轨上的工长，一端是线路工用机械起道器整改线路，随后就投入到了捣固作业中。
“城郊线dk3.8公里处出现夹板断裂，抓紧处理。”正在作业中的刘志军接到段领导电话后神情严峻，立刻带着两个人去处理故障。
“夏天温度高，钢轨几何尺寸变化快，临时故障较多，给日常维护带来了很大挑战，我们时刻保持警惕来应对突发状况。”挥汗如雨的刘志军处理完故障说。
常年室外作业，让他们的皮肤变成了黝黑色，他们常自嘲自己是“黑人”。一顶草帽、一个军用水壶是线路工的“标配”，这两样东西是他们夏日最基础的保障。
这些看似是“大老粗”的线路工，用的却是精确度以毫米计的道尺。正是他们，在炎炎夏日里精心守护着铁路的运行安全。
镜头二：
汗水在煤场闪光
8月1日上午11时35分，记者来到城郊选厂装运车间地销块煤作业区域，看到炎热的天气并没有影响褚盼的工作热情。
褚盼是该车间一名普通的车皮清扫加固工，平日里除了做好火车车皮清扫加固工作，在人员紧张的情况下，他还要“客串”岗位操作工，负责筛装块煤。
这里虽然不在烈日下直接暴晒，但在筛装块煤作业现场，记者感受不到一丝凉意，而褚盼却要在这样的工作环境中站上一整天。
“今天的地销计划是中块20吨、小块300吨、粒煤300吨，任务不算很重。”谈起今天的工作量，褚盼显得有些轻松。
在操作设备时，记者看到，褚盼用衣袖习惯性地擦去脸上的汗水，他笑着说：“每天都是这样，有时热得实在不行了，就把衣服放到水里泡一泡再穿上。”
对褚盼来说，每天“疾走”在输煤皮带、刮板机、振动筛旁已成常态，尤其是在装车高峰期，他连一口水都顾不上喝。虽然天气炎热，但他丝毫不敢马虎，因为一旦走神，就有可能影响煤质。
“高温工作不算难事，看着满载乌金、整装待发的列车，再热、再累都是值得的。”褚盼朴素的话语让人肃然起敬。
镜头三：
信心满满忙生产
“夜班交接班检查时，发现29号支架推拉千斤顶窜液，需要立即处理。”8月1日下午16时20分，城郊煤矿综采一队检修班在2702工作面接班后，班长刘亚东第一时间安排支架检修工申虎平整改安全隐患。
接到任务，申虎平立即带上检修工具，向工作面奔去。
经过检查，确认是千斤顶窜液后，他连忙喊来检修工李社子，把新千斤顶抬到工作面进行更换。经过拆卸、安装、调试等流程，该台支架完好如初。
记者来到运输机头，看到跟班副队长杨磊正指挥采煤机割机头段，要求端头工注意避开采煤机，及时回收废旧锚杆、托盘、网片等杂物，确保煤质达标。
“这段原来是机电硐室，顶板压力特别大，为保证矸石不混入煤流，我们需要及时跟进顶板支护，防止碎矸垮落。”端头工李修超介绍说。
据了解，为高效组织生产，该队创新开展了“一站式全要素管理法”，积极构建满负荷、系统化、正规化、全时段的劳动组织模式，提高劳动效率，每班割煤保持在5刀以上。
“现在，煤炭行情好、价格高，所以我们要做到多出煤、出好煤、多出效益煤，为打赢后半场作出最大的贡献。”杨磊信心满满。（李春红）