三门峡戴卡轮毂年产400万只项目计划总投资13.33亿元，达产后每年新增产值10亿元，利润5000万元，税金5000万元。建设总体目标是：2017年7月底设备完成安装，8月份试车，9月份试生产。
项目自2016年9月初开工，截至2017年6月底累计完成投资7亿元。目前，联合厂房已完工，公共设施工程（6个单体）已交付使用，办公和服务设施（共6个单体）完成总工程量的90%，厂区道路、管网等基础设施完成总工程量的85%。项目建设关系着三门峡戴卡轮毂的生存和发展，意义重大，既是机遇又是挑战。我们坚定“忠党报国、奉献河南”的企业信念，项目建设严格“四大控制”，突出体现“快、好、省”的建设原则，具体做法：
一是“快”
（一）论证设计快。2016年仅仅7、8两个月的时间，设计院就完成了13个单体及地基处理、外网工程等图纸的设计，为项目建设快速启动提供了施工依据。
（二）手续报批快。当地政府给予绿色通道的支持，在招标审核原来需要7个工作日，现在直接进行备案管理即可，大大缩短了手续办理时间。
（三）咨询招标快。项目工程通过三门峡市公共资源交易中心平台招标，原本预计2个月，通过流程优化1个月内就已完成，实现合法合规、快速招标。
（四）签订合同快。明确了签订流程和合同模板，中标通知书下发后7日内完成工程合同的签订。
（五）进场施工快。招标公示第4天，就要求施工方7日内临建搭设完成、项目管理人员到位、资料提报完成。同时，3日内，所揽工程放线、基础垫层模板安装和混凝土浇筑完成。比如地基处理施工， 2016年7月29日开标，施工单位8月4日获得中标通知书，8月5日进厂施工， 10月15日施工完成，按期、高标准完成了施工任务。
（六）施工进度快。通过现场实践，引入精益管理理念，探索创新项目工程量（数据化）管控模式，将每项工程的中标价作为总工程量，按工期逐月科学分解，月初确定施工计划，月中（每五天）落实，月末考核，实现项目管理的精细化，保证了施工快速稳步推进。
二是“好”
（一）各界支持好。集团公司积极协调，建设资金及时到位；政府部门快速协调，为项目建设搭建绿色通道；中信戴卡无私援助，提供技术帮助；设计院无缝配合，出蓝图解疑。
（二）人员状态好。全体干部职工凝心聚力，砥砺前行，以灭此朝食的决心誓将项目快速、高标准建成。主要领导经常深入建设工地，亲自督战指导；参建人员也开启“5加2”“白加黑”工作模式，以舍我其谁的勇气，攻坚克难。
（三）建设环境好。项目建设地跨两县三村，人员复杂、诉求多元。我们积极与地方对接，政府关系、工农关系处理的和谐融洽。解决了用水优惠、老坟迁移等疑难问题，杜绝了村民阻工及其他治安事件。
（四）质量监督好。一方面监理人员必须具备相应专业资格证，对每周工作时间和每天在现场时间也都有严格要求。另一方面，每天巡查施工和监理在现场情况，督促共同做好工程监管。
（五）资金保障好。我们积极争取了1.33亿元的项目建设专项资金。项目需要贷款7亿元，国开行4亿元、洛阳银行1.7亿元和工商银行1.3亿元贷款手续办理完成，为项目建设提供了坚实的资金保障。截至目前，工程所需支付资金7亿元，全部支付到位，支付率达到100%。
三是“省”
（一）厂房设计优化。原生产厂房按照2条200万只生产线规划，布置在2个独立的厂房，占地面积大，投入成本和运营成本高。经过多次论证，最终将400万只产能按照两条生产线布置在一个“四联跨”联合厂房内（24米×4 12米辅房），减少用地约100亩，仅土地购置费用就减少1880万元。
（二）建设成本优化。通过招标方式，减少项目投资成本。目前，工程类和设备类的招标工作已结束，其中：工程类预算总价为2.1亿元，中标总价为1.8亿元，节省资金0.3亿元；设备类预算总价为6.4亿元，中标总价为5.7亿元，节省资金0.7亿元。两项合计节约资金1亿元。
（三）施工过程优化。以单体工程为单位，安排专业技术人员，认真研究图纸，仔细查找问题，发现缺陷不足，及时论证优化完善，尽可能减少不必要的投资。通过持续的优化改善，计划13.33亿元的投资被控制在11亿元左右，可节约投资约2亿元。
我们将继续牢记河南能源“忠党报国，奉献河南”的企业信念，秉承“团结拼搏、务实创新、担当作为、追求卓越”的企业精神，众志成城，努力拼搏，确保完成9月份试生产目标任务！向集团公司交上满意的答卷！