3月6日，笔者在城郊选厂装运车间看到，满载2205吨煤炭的43节火车专列，整装待发。
该厂车间主任李辛说：“随着春季的到来，煤炭市场也逐步回暖，火车装车量每天都在高位徘徊，地销量也在增加，对于我们来说，‘春运’这才刚刚开始。”
为加强煤炭装车组织，该厂未雨绸缪，在去年年底生产任务较小时，对火车轨道衡进行了整体换新，以确保装车计量的准确性。同时，积极配合铁运处和运销处，加强部门之间的沟通联系，及时掌握市场需求动向和铁路车皮流向，适时调整运输计划。采取优先配空、优先装车、优先挂运等措施，为该厂煤炭运输开辟绿色通道，不断提升煤炭装车外运效率。此外，该厂加强装车人员的业务水平和操作技能，要求车间认真做好清扫加固、装车、质量控制等工作，做到不亏吨、不超载、不偏载，确保产品安全外运。目前，该厂日均装车发运铁路运输商品煤约170节。
火车外运如火如荼，汽车地销也是多点开花。在该厂煤场，煤场管理员周彦岭像往常一样，指挥着每辆运煤汽车按序行驶。他告诉笔者：“这段时间，每天的地销量都在200车以上，外运精煤、末原煤、块煤、煤泥等不同品种的汽车络绎不绝。”
为保证地销汽车安全行驶，该厂投资90余万元对地销汽车公路进行了修复，并在公路两旁加装了洒水防尘系统和两级自动冲车系统，保证了运煤车辆不污染道路环境。
“如果所有车辆排在一起的话，足足有5公里那么长！”看着装满煤炭的车辆缓缓驶出煤场大门，周彦岭骄傲地说。（丁廉洁 董志丹）