10月份，完成利润计划的248.12%；11月份，完成利润计划的219%——车集煤矿在决战四季度工作中，再接再厉再创佳绩。
源头设计提效率
该矿本着“设计优化是最大节约”的理念，对开掘巷道设计、抽采设计、巷修方案制订等方面不断注入新思路、新方法，确保方案再优化。
“思路一变天地宽，2904工作面岩巷原本长度约为185米，按照正常的设计思路，回采时间将大大推迟，但经过我们多次优化设计方案，大胆采用‘轨皮’合一设计方案，既满足生产需要，又节约工程量，减少成本投入100多万元。”该矿生产科科长张学军告诉笔者。
此外，该矿在2709沿空留巷落底期间，根据不同的顶板地质条件，及时修改施工方案，采取了综掘机配皮带进行落底、架π型梁倾向棚的支护方式，每班可以减少作业人员5人，作业效率提高3倍。
修旧利废降成本
“这台价值8000元的减速机由我们自己修，更换一个200元的轴承配件，就能重新投入使用，仅此一项每月就可节省费用近2万元。”该矿机电二队党支部书记徐佳告诉笔者。通过技术攻关，充分利用皮带输送机上的旧设备、旧配件，比如旧减速机、旧托绳轮等，每月修旧利废一项可节约4万~6万元。
今年年初，该矿重新修订了正向激励措施，实施材料回收全额奖励。其中，60%对回收人员进行奖励，40%进入单位总工资，对未完成计划的，按未完成部分总额的3%处罚。同时，加强材料日常管控，对浪费材料的，进行全矿通报批评，促使其改进工作措施。
1~11月份，该矿通过修旧利废、回收复用材料累计节约费用1718.38万元，完成全年计划的121.03%。
煤质管控促增收
“面对当前形势，我们不仅要保产量，更要保质量。”该矿矿长何东升一再强调，把产品的质量当作企业的生命。
该矿把抓煤质当作效益的增长点，实施“一调两控”抓煤质，在调整工程设计、严控生产源头和严控运输环节等方面严格把关，确保在生产的全过程、全方位都能严控煤质。同时，该矿制定了分管副矿长、生产科室及采掘单位的煤质管理责任制，明确了煤质管理责任主体，并将煤质考核与工资结算挂钩，调动全员参与煤质管理的积极性。
1~11月份，该矿块煤率逐月提升，累计完成计划的157%，增效1.405亿元。（丁廉洁 饶得中）