10月份完成利润计划的202.08%，11月份完成利润计划的231%，至今已实现单月营业收入五连涨，前11个月完成全年利润计划的154.1%，同比增长41.08%……
安全为本夯基础
“郑州局近期两次事故案例，给我最大的启示就是绝不能违章！”“信息联控很重要，我们机务在作业时要与车、工、电、检部门密切联系，掌握现场情况……”
12月19日，永煤铁运处机务段交接班室，机车乘务员们学习安全警示教育后展开了讨论。
永煤铁运处以安全文化建设为抓手，加强安全警示教育、安全形势教育和安全帮扶等工作，做到抓安全思想、固本质安全。
现场管理是该处安全管理的重心。永煤铁运处通过运用自主创新的“鱼刺图”因果分析法，使隐患排查和安全检查工作思路清晰、主次分明；以管理人员跟带班时发现和解决问题为量化标准，确保履职到位；对行车作业、路外交通等重点工作安全专盯、严防事故。
“今年年初以来，该处延续以往良好安全态势，消灭了人身伤亡和铁路交通等事故，实现了安全‘零目标’。”该处安检科科长马锦春介绍。
效益至上提速度
该处始终紧跟煤炭市场变化，加强内外协调，形成信息收集、处理的闭环管理，强化车站组织管理，实施车辆装载和车辆装载加固专盯、把关、指导，避免不合格车辆出矿。
“目前，永煤铁运处车辆检查装载加固要过四道关：与国铁交接场检车、装车站装车前检车加固、装车后与洗煤厂共同检车加固、中心站驻站调车员利用空闲编组发车前检车加固。这四道关保障了运输安全，杜绝了返矿处理等‘停时’影响，提高了运输效率。”该处专业工程师王斌说。
为了提升运输饱和度，该处主动作为、精准施策，把开拓地货运输市场作为提质增效的重要途径。对周边货源及潜在货源进行全面系统调研，对现有客户 “一对一”对接，对潜在客户坚持“一企一策”“一货一案”精准对接，通过优质的服务，在稳定石油焦、面粉、铝粉、矿用物资等现有货源的基础上，又开发了铁矿砂、河沙等新的货源。
“前11个月，该处完成地货运量163.8万吨，同比增长185.6%。”该处负责地货运输的集配站站长高明介绍。
管理为重强内涵
1~11月份，吨煤运输成本为9.96元，比计划降低2.42元，降幅19.55%，同比降低0.99元，降幅9.04%。
该处坚持“成本线就是生存线”的原则，对应收账款回收、材料、电费等各项指标进行重点管控，大力推行0095机车启动发电机轴承更换等修旧利废和自主维修，优化物资采购，实现指标量化分解到位，责任落实考核到位，化少数人成本压力为全员成本管控动力；加强大型设备管理，及时制定制度、明确责任，充分发挥捣固车的综合效能，实现了“人员效率高、安全质量高”的线路综合维修机械化，为前11个月实现利润5700万元提供了有力支撑。（王伟阳）