“报告，菏泽电厂今晚到中马村矿21辆车，全部装末煤。”“报告，电冶分公司今晚到中马村矿15辆车，装末煤。”“收到，天气寒冷，现场工作人员要注意防寒和安全。”……
12月11日20时许，焦煤销售分公司“降库存保生产”微信群里，信息往来不断。
近期，受铁路运输空车紧张的影响，焦煤公司煤炭库存量快速攀升，特别是中马村矿库存已逼近最高警戒位。自11月22日起，该分公司在最大限度发挥铁路运力的同时，积极组织力量利用夜间时间加班加点销售。那么，销售现场情况怎样？12月11日21时30分，笔者冒雨前往采访。
“向左一点、再向左一点，好了，上磅吧。”在中马村矿地销磅房前，该分公司马村地销科主管任明君正冒雨指挥装煤车过磅。
在地销磅房内，笔者注意到，从装煤车辆上磅、过磅、审核、出票、放行，司磅员和监磅员分工协作，有条不紊，不到两分钟就完成了一辆装煤车的通行程序。
离开地销磅房，在中马村矿选煤厂落煤皮带巷下方，笔者见到了正在指挥车辆装车的该分公司销售科副科长毛生昶和科员孙新路。
“这几天来的车辆还可以，我们的任务就是加强与矿方、选煤厂及用户的沟通协调，尽一切努力提高装车速度，保证车辆快进快出。”毛生昶对笔者说。
“天寒地冻的，还下着雨，我们躲在驾驶室里还嫌冷，这些销售人员真是好样的！”有司机打开车窗伸出大拇指连声夸奖。
采访中，笔者了解到，经过该分公司干部职工共同努力，截至12月11日，中马村矿20天累计地销煤炭39431.38吨，库存量明显下降……
已是深夜23时了，笔者离开时，小雨还在淅淅沥沥地下着，户外寒风阵阵，但中马村矿煤场依旧车辆轰鸣，紧张的夜间销售工作还在继续……（田永菊）